想要藏南想瘋了？印度拿臺灣要挾中國，美國慘遭打臉

中國民用航空局在4月25日致函44家國外航空公司，要求其糾正官網上關于臺灣的錯誤稱謂，目前大多數航空公司已完成整改，但仍有一些公司不為所動，其中就包括印度航空。而6月27日，印度學者在談及這一問題時表示，中國應該以承認“一個印度”來換取印度在改名上遵循“一個中國”，難道想要藏南想瘋了？竟然拿臺灣要挾中國！而美國則試圖就此跟中國討價還價，卻慘遭中國外交部直接打臉。

想要藏南想瘋了？印度竟拿臺灣要挾中國

 

想要藏南想瘋了？印度竟拿臺灣要挾中國

對于更名問題，印度航空發言人表示，更名必須由政府決定。不過，印度外交部至今未有表態。

6月27日，印度金德爾全球大學國際事務學院資深研究員曼尼（Tridivesh Singh Maini）接受其采訪時稱，除非“一個印度”獲得承認，否則印度沒有理由遵循中國的“一個中國”原則，要求國家航空公司印度航空更改臺灣的名稱。

這名印度學者口中的“一個印度”，是指承認印度完整領土包括與巴基斯坦有主權爭端的克什米爾地區，以及和中國有主權爭端的藏南地區（印度稱阿魯納恰爾邦）。

 

 

印度外長也曾親自上陣，欲拿臺灣換藏南

據《印度時報》報道，印度自2010年起拒絕支持“一個中國政策”。時任中國總理溫家寶到訪問印度時，印方就把這個概念從聯合聲明中撤除。

斯瓦拉杰表示，中國對印度談到西藏和臺灣問題時，印方感同身受。同樣地，印度也希望中方能理解并領會印度對阿魯納恰爾邦（中國藏南地區）的感受。

但其實，“一個印度”與“一個中國”，根本就不是一個層次的問題。印巴領土爭端、中印領土爭端，與中國臺灣問題根本就不是一回事，印巴、中印之間是領土紛爭和外交問題，而臺灣問題純屬中國內政，性質截然不同。印度學者、政府竟然長期將兩者混為一談，可謂神邏輯。

印度辦國際賽事，允許"青天白日旗"入場

印度試圖拿臺灣問題反制中國，顯然已經不是第一次了。

 

率領臺灣地區代表隊參加2017年國際數學學術活動的孫文先表示，大陸代表隊與臺灣代表隊存在旗幟問題，此前參賽雙方會先討論要不要掛旗以免紛爭。此次，由于大陸代表隊臨時缺席，加上主辦單位（印度）感到非常不滿，臺灣代表隊得以帶著“青天白日滿地紅旗”出席開幕與閉幕典禮。

印度辦國際賽事，允許"青天白日旗"入場

僅就洞朗對峙而言，印方之錯昭然可見。洞朗地區領土主權屬于中國毫無疑義，也一直在中國大陸的有效管轄之下，印度軍人越境純屬無端挑釁。

但早在中印對峙之初，臺灣某些媒體就不甘寂寞，甘心為外國人搖旗吶喊，連續在社交網站臉書發文為非法越界的印度“加油”。并以“中國鯨吞蠶食印度邊界，搶占5200平方公里土地”為題，睜著眼睛說瞎話。文章通篇引用印度的不實新聞，完全站在印度方面來“抹黑”大陸，充分發揮了島內親綠媒體“顛倒黑白”的本事。印度允許“青天白日旗”入場，不排除有投桃報李之嫌。

 

美試圖跟中國討價還價，慘遭拒絕

在18家外國航空企業完成修改官網中涉及中國港澳臺地區的錯誤信息之后，達美航空、美聯航等數家美國公司仍未作出明確承諾。

英國路透社6月28日援引兩名消息人士的話稱，5月下旬，美國國務院曾向中國外交部遞交外交照會，要求就美航空公司官網被要求修改一事與中方磋商，但遭到拒絕。其中一名消息人士聲稱，“這絕對是一個外交問題”，美國政府并不認為這是雙邊航空合作領域的技術問題。

美試圖跟中國討價還價，慘遭拒絕

 

對于中國是否拒絕美方請求，中國外交部發言人陸慷28日表示，中國民航局已就有關問題表明立場。外交部也多次重申過中方立場。一個中國原則是中國同世界各國發展關系、開展合作的前提基礎。尊重中國的主權和領土完整，遵守中國的法律，是外國公司在華經營的基本遵循。在被追問后，陸慷進一步表示，美國政府和企業對中國政府在臺灣問題上的立場是非常清楚的。

目前，26家航空公司因技術原因申請延期并承諾整改，承諾整改完成時間最晚為7月25日。據路透社報道，達美航空、美聯航等美國航空公司均曾申請延長整改的最后期限。達美航空CEO艾德·巴斯蒂安27日在華盛頓的一個論壇上說，達美正在與美國政府就這一問題展開合作，但并未提及是否會遵守中方的要求。

中國，一點都不能少

中國民用航空局要求外國航企標注“中國臺灣”，本就合法合規，無可厚非，但依然成為美國、印度之流眼中的談判籌碼。如今離7月25日的大限已經不遠，相信中國已經做好了以嚴厲手段制裁違規外國航企的準備，美國、印度等國如果想以身試法，就盡管放馬過來吧。