中國力求全面恢復國際航班！機票價格或將明顯下降！

圖自央視新聞

對久未回國，以及想回國但買不起機票的海外華人來說，這是個天大的好消息！

據報道，自疫情結束，恢復國際航班就是中國民航局的重要工作，但這一次，政治局把國際航班的恢復提高到“擴流通、促循環”的高度。如果不出意外，2023年下半年，國際航班的恢復將進入快車道。

另據第一財經報道，中國國際航班的整體運力在2023年6月達到3368班，通航62個國家，相比疫情前航班恢復率達到44%。

但是！航班恢復的情況并不均衡。

據央視新聞報道，民航局局長宋志勇在半年工作會上指出，上半年受境外旅游市場恢復滯后、航班運行組織周期偏長、部分國外機場保障能力不足以及地緣政治等因素影響，國際客運市場恢復滯后于國內，國際航班客座率僅為67.5%，低于疫情前12.4個百分點。

而大家最關心的中美航線，僅比疫情前恢復了6.5%。同在北美的加拿大與中國的航線恢復率也遠低于平均值。

民航局表示，國際航班的恢復速度取決于雙方的航權談判進度，而談判主要集中在美加和歐洲國家。

其實可以理解為，接下來民航局恢復國際航班的工作重心就是美國、加拿大、歐洲。

據航班管家發布的最新一期民航運行周報，2023年第29周的國際航線航班量7361架次，環比上周上升1.5%，同比2019年下降52.8%;國際出港航班的目的地中，東南亞占比42.9%，居于區域首位。其中，中國-韓國的航班量居于首位，中韓航班恢復率超過六成，而中美航班的恢復率只有6.4%，中歐航班的恢復率也只有48.5%。

數據顯示，中英之間的航班恢復率最高，已經達到了96.7%，其次是中國到中東和新加坡，分別達到75.8%和71.5%。

圖自航班管家，2023年7月

從中英之間的航班恢復率看，航司復航的能力沒有任何障礙，中國美國之間、中國加拿大之間主要的麻煩就是航權談判，只要這個問題得到解決，中美、中加之間的航班數量會在極短的時間內恢復到疫情之前。

到時候溫哥華到中國各大城市往返機票幾千元人民幣的盛景就將重現。

現在，最高層作出指示，民航局再無疑慮，急需遞交機票的北美華人靜候佳音即可。

民航局宋志勇局長在半年工作會上預計，全年國際客運市場的復蘇將呈現先慢后快、先周邊后遠程、先國內航司后外國航司的特點，下半年國際航空客運市場將加快恢復，國際客運航班量有望恢復至疫情前60-65%。

據此樂觀估計，也許2023年秋天就能看到中美、中加之間航班數量的大規模恢復。

具體到三大航，東航表示，預計其國際航班在2023年三季度能夠恢復到疫情前的60-70%，秋冬航季換季后能恢復到80%以上。

國際預計其國際航班在年底能恢復到疫情前的70%，全年預計整體恢復到2019年的50%-60%。

至于航班恢復后，機票價格會不會有明顯下降，航班恢復率最高的中英航線已經給出答案。

在機票預定網站搜索可以發現，即便是暑假期間，北京到倫敦的單程機票價格也只要3669元人民幣。而到了2023年10月，最低單程票價可以低至1928元人民幣。

這個價格在目前的北京-溫哥華航線是不可想象的。

2023年8月的北京溫哥華單程機票最低價也要11439元人民幣，不過2023年10月也有4187元人民幣的單程特價票出現，但依然比北京倫敦航線貴了一倍多。

僅從機票價格的變化看，也許航權談判已經有了積極的預期。航司也做好了復航和降價的準備。

不過小編在查機票的時候發現，溫哥華回國機票的價格已經開水跳水。

比如2023年8月28日，溫哥華飛北京的最低票價已經是4136元人民幣。這恐怕也是兩年多來最便宜的回國機票了。

無論如何，中美、中加航線都將進入恢復的快車道，機票價格有望在2023年內就恢復到多數人可以接受的程度。到2024年也許就一切如常了。

讓我們期盼全面復航早日實現，4000元人民幣可以往返中國北美。

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