2019法學留學申請研究新熱點

研究生（Master）留學申請最關鍵是拿穩自己的“飯碗”—— 也就是要有自己積累過硬的學科研究點！—— 例如一講到某個國際商法問題，你能得心應手地吹起來，有理有據、讓教授心悅誠服，這才能體現學科知識積累和運用，以及邏輯分析能力，才能成為名校、名項目的有力競爭者，也是碩士為什么稱為“研究生（Master ）”的含義所在，也即某個領域的專業高手。

但很多同學在準備申請時發現自己并沒啥深刻積累。這時我們會指導他們根據自己的興趣點來“開發”一個。其中一個絕佳套路就是借鑒學術論壇形式：

我們挑一個時下熱點，然后不同專業方向的同學從他們的學科角度來研究，相互的研究成果正好又可以共享，增加各自研究的厚度。他們可把這些觀點和成果作為重點例子寫進個人陳述等申請材料里。

“共享單車”研討小組

例如，我們最近為幾位申請 2020Fall 的同學組了個“共享單車”研討小組，申請 MPA 公共管理的同學把研究國際 NGO 收購閑置的共享單車免費給緬甸貧困學生用作為重點例子，申請金融的同學研究共享經濟背后的金融服務，而申請商法 LLM 的同學則聚焦對共享單車押金管理的法理探討。他們的選點各自獨立、但相互充實和支撐 —— “云共享”，而且也都共同具有以下特點：

1.深刻聚焦中國當下熱點，也即探討的是最新的議題，讓人眼前一亮；

2.關注中國和世界的互動（示范和相互借鑒），格局大；

3.在各自學科背景下研究熱點問題的某一面，夠具體；

4.展示深刻的學科知識積累和分析運用。

以上這些正是教授和招生委員會看重的點。

接下來我們重點介紹下申請商法 LLM 的同學對共享單車押金管理的法律法規探討。

Y 同學是某 985/ 211 高校法學專業的大三同學，成績優秀，GPA 3.6，就是缺少閃光的研究經歷。我們共同完成了這個研究：押金管理應以市場自行調節，還是政府立法規管？

押金管理應以市場自行調節，還是政府立法規管？

我們首先收集詳實的資料，翻閱各種市場報告和新聞報道，從而充分掌握了共享單車行業從曾經“顏色不夠用”的上半場，走到相繼倒閉的下半場的全過程。其中包括通過收集芝麻信用數據來看共享單車公司倒閉所造成的用戶押金損失總額、回顧中消協就押金和預付金存管、運維等問題的歷次約談、以及交通運輸部、地方主管部門相關負責人的講話和《指導意見》

接下來比較分析兩種思路的可能實施方式及其具體影響：?

依照行政干預對共享單車押金進行規范管理的思路，我們討論在《電子商務法》中增加有關共享單車資金存管的規定。如共享單車企業將預收資金的20%到25%放進銀行賬戶專門存管，并接受央行、銀監局等機構監管的可行性；

我們也討論如果要把共享單車押金視為非破產債權，即全額優先于破產債權兌換，這樣操作有必要嗎？是否公平？

另一中思路則主張市場機制完全可在此領域發揮作用。我們討論了在破產狀態，企業所有資產要重新分配的情況下，全體債權人的權利往往會打折。從這一點來說，押金不具備相對于預付款和其他債權資金的優先性，劣后于破產企業拖欠的職工工資、社保費用等。

由此，我們得出結論在共享單車押金管理中，侵害消費者權益現象值得政府部門和消費者權益保護組織予以關注。但民事權利優先保護應當有法律依據，政府若強制推行押金的第三方存管則會損害市場對資源的基礎性配置作用。

要青山綠水，也要金山銀山，但就是不要單車山

憑借此深刻的研究經歷，加上該同學的優秀基本面，我們和 Ta 整合出了一分很豐滿、立體，有競爭力的材料。

注：基于隱私保護，我們僅分享相關研究的小部分內容，更多內容細節不便展開，見諒。

2019-2020 年度留學申請正在進行中，敬請繼續關注。我們還共同開展了很多其他論題研究：《權力的游戲》和社交媒體的熱度傳播研究、美國人口的大數據研究和總統大選、中國電影產業的分賬模式研究、全球手機制造品牌比較和技術更替等等......