家庭教育理念，是不是要跟政府工作報告看齊一下？

Category: 翰林嚴選 Date: 2019年5月17日下午6:30

不知道大家有沒有關注到，今年兩會政府工作報告中，有一段關于就業的內容:“就業優先政策要全面發力。就業是民生之本、財富之源。今年首次將就業優先政策置于宏觀政策層面，旨在強化各方面重視就業、支持就業的導向。當前和今后一個時期，我國就業總量壓力不減、結構性矛盾凸顯，新的影響因素還在增加，必須把就業擺在更加突出位置。”

就業相關內容，首次在這么靠前的位置，出現在新一年度展望。

這里提到的“結構性矛盾”指的是人才的種類與市場需求不匹配，各行各業一線工作的人，對“求人難”和“就業難”一定都不陌生。比如，米老鼠在媒體工作的時候，跟客戶最常見的對話是這樣的，

--老師，請問有什么好文案推薦么？--親，有的話，我先留著了😭

在全國范圍內普遍缺失的人才是技術型工人，有創造力的研發人員以及創新復合型人才，這個現象的出現，有兩大原因：

第一，教育理念缺乏前瞻性，廣大教育培訓的社會力量與勞動力市場的嚴重脫節；

第二，輕視職業教育。

這個暑假，繆思為3-6年級的小學生，也獨家定制了調研項目：

6-8人小班

一線智庫X藤校導師

學術、跨學科、輸出成果

👇👇3大主題（點擊藍字可看具體文章）：

1️⃣永不拓寬的馬路

2️⃣在“科幻元年”里主宰科幻世界

3️⃣從71路到“蠶寶寶”：上海的新能源公交發展

01永不拓寬的馬路

米老鼠的上海情節來自于張愛玲，那個摩登年代，在巴黎流行的某一款時裝，10天之后基本就會出現在上海街頭。高中時候，米老鼠總是神往這些名媛淑女，妝容精致、風姿綽約地走在上海的馬路上，該是怎樣的一種風景！

▲89年前的視頻，上海小姑娘用英語介紹服裝

“昔人已乘黃鶴去，此地空余黃鶴樓。”雖然往昔不復，但那些馬路又塵封了多少故事！

上海作為一個媲美紐約、東京、倫敦的世界都市，拓寬馬路是再自然不過的事情了，但是作為一座富有歷史記憶的城市，2007年，上海市政府頒布《關于本市風貌保護道路（街巷）規劃管理的若干意見》。根據《意見》，上海有64條道路被定為“永不拓寬”的道路，分布在9個歷史文化風貌區。

在本期課題中，學生們不但會重走這些有人物、有故事、有歷史的小路，從文人到政客，從汪精衛到張愛玲、錢鐘書，進行多維探索，還會體驗到地地道道的海派“兜馬路”，打卡京都網紅咖啡館%、 Arabica、Peet's Coffee等各色網紅小店，走進趙阿姨（NBC記者史明智所著的暢銷書中的主人公）的花店，聊聊長樂路的前世今生。

課題實地調研地：長樂路、愚園路、武康路。全部是米老鼠的年度必走馬路，每次去兜，都是欣欣然而往之，暗嘆“這才是我以為的上海！”

?課程日期

2019年7月27日-7月30日

?閱讀準備（部分）

史明智《長樂路》

俞菱《跟俞菱逛馬路：上海50條馬路50家小店》

?涉及學科

城市歷史、城市規劃、藝術與設計、商業

?課題成果

?一本主題為上海永不拓寬道路的手賬（小畫冊）
一份關于上海永不拓寬道路的考察報告

?課程表

02在“科幻元年”里主宰科幻世界

我們身處的時代變化太快，AI人工智能、大數據、物聯網等等，哪一個領域都以超乎我們想象的速度發展。很可能現在孩子學習的知識和技能，到了未來，已經毫無用處。因此，未來人才成功的關鍵，是要具備極大的創新力和思維力。

“而走進科幻世界，能夠激發孩子的想象力，開拓他們的思想，讓他們對未來，對未知宇宙的種種可能性，做好精神上的準備，這是科幻的功能。”劉慈欣說。

科幻對孩子創新力和思維力的培養分3個階段。

第一階段 ?激發有現實意義的想象力。

美國科幻作家阿西莫夫曾認為，兒童應該盡早閱讀科幻作品，在9歲或10歲，不能晚于11歲。

而大劉在在《給孩子的科幻》一書中說，“童話的幻想是注定要破滅的過程，其實每個人的成長過程，就是童話破滅的過程，我們在成長的歲月中漸漸明白，動物不會說話，植物沒有靈魂，石頭和河流也不會有生命。但科幻卻不同，科學幻想走著一條與童話幻想相反的路，如果孩子們讀過科幻，隨著他們的成長，科學幻想不會破滅，反而變得越來越真實，隨著時代的發展，這些想象變為現實的可能性也越來越大。”

▲《給孩子的科幻》書籍封面

第二階段??用科幻思維進行思想實驗破局，思維固化

果殼未來事務局局長姬少亭認為，思維方式的培養只能從孩子階段開始，窗口期是8-15歲，之后人們建立起了常識，這種常識往往會把思維固化在現實和在日常的瑣碎中。

第三階段 ?科幻里的融合學科

孩子們在科幻的世界中，會廣泛的設計天文、地理、物理、化學、科技新知、人工智能、虛擬現實等內容，像《三體》，光涉及的物理前沿理論就有量子力學、相對論、弦論等。這都會帶給孩子早期不一樣的學科體驗。

因為《流浪地球》以絕對的黑馬姿態逆襲了眾多賀歲檔影片，2019也被稱為開啟了“中國科幻電影元年”。在此，繆思也要帶孩子們走進科幻的世界，插上想象的翅膀。

根據教育進展國際評估組織的調查顯示，在被調查的22個國家中，中國孩子的計算能力排名第一，但是創造力排名倒數第五，想象力排名竟是倒數第一。并且，據另一項調查顯示，中國的小學生認為自己有好奇心和想象力的只占4.7%，他們希望培養自己想象力和創造力的只占14.9%。

?課程日期

2018年7月16日 - 7月19日

?閱讀準備（部分）

劉慈欣《三體》

?涉及學科

科幻文學，宇宙天文學，計算機科學，AR，藝術學

?課題成果

一部由同學共同完成的科幻短篇小說
一幅科技感十足的創新繪畫作品

?課程表

03從71路到“蠶寶寶”：

上海的新能源公交發展

71路公交車調研項目，可以說是繆思最經典的小學生項目，沒有之一。這個課題最大的特點是，有社會屬性，有社會創新，與學生的生活有緊密聯系的，從身邊做起。

這個調研項目，也可以從社交、定量分析和思辨三大方面鍛煉到參與項目的學生。

?和陌生人溝通

背景迥異的學生們，需要從陌生到彼此合作；在公車上一一詢問各種各樣乘客的乘車體驗，這都需要很強的溝通能力，孩子們會經歷第一次就被拒絕的“人生初體驗”，也會學會相互交換了經驗。

詢問前，孩子們需要自己制作調研問卷。去年項目中，繆思導師首先講解了問卷開頭部分的問卷禮儀（問候語），問卷設計的邏輯性與系統性等六大原則。同學們將完全設身處地于乘客的角度出發，分為兩組，由淺入深設計了十到十五個針對性的封閉性問題。三位同學每人經過篩選誘導性與重復性問題后，又模仿乘客坐車體驗增減問題，將乘客最看重的公交體驗演化成多選問卷題目，通過邏輯排序，每組做出了七個選擇問題的最終版本問卷。

?使用定量分析

學生需要調研71路車次的發車頻次和往返一圈的運行時間、不同的站點的上下乘客數量，都要自己記時測量。

去年孩子們根據超過140份第一手問卷，通過Excel制作餅圖、折線圖等，統計乘客年齡段、乘車頻率、乘客對71路專道看法、71路乘車體驗、71路班次等數據。

經過一下午的統計與制圖，同學們做出了71路公交的調研報告，并得出了幾條建設性結論：乘坐71路公交的乘客大多分布在18-39歲; 超過百分之九十的乘客認為71路班次多，車速快，認為上海公交專道可以被借鑒推廣；老人大多覺得71路車速平穩，遠勝其他公交車，但是大多71路車站位于天橋下，上下臺階過多不利于老人出行等等。

▲曾經的71路公交車

?展現思辨能力

71路作為新能源車是不是真的環保？學生們從經濟、技術等方面展開討論和思考，有的學生認為，一路車占了一個車道，導致了其他車道的擁堵，提高了其他車輛的排量，這就是不環保；也有學生認為，71路使用的新能源并非特斯拉一樣的能源，本質還是燒煤用電，并不環保。

去年孩子們總結的推廣意見: